1. 改进透气帽和检查孔盖板

减速机内外产生的压力差是导致漏油的主要原因之一。因此，应设法使机内、机外压力均衡。改进透气帽和检查孔盖板可以有效地实现均压。例如，制作油杯式透气帽，将检查孔盖板改为6mm厚，并焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气。

2. 畅流

要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不再轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池。具体做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。

3. 改进轴封结构

输出轴为半轴的减速机轴封改进较为方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖。

输出轴为整轴的减速机轴封改进则需要设计一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。

4. 使用聚合物复合材料

聚合物复合材料是由聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等复合而成的材料，具有良好的综合性能。使用这种材料可以有效地防止减速机漏油。

5. 认真执行检修工艺

在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不可损伤，外缘不可变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。

6. 擦拭清洁油污

减速机静密封点通过治理，一般都可以达到不渗不漏。因此，在设备停止运转后，擦拭轴上的油污是非常必要的。

7. 防止油封损坏或老化

减速机的油封可能会因为老化、磨损或损坏而导致漏油。因此，定期检查和更换油封是预防漏油的重要措施。

8. 确保正确安装和检修

正确的安装和检修工艺是预防减速机漏油的基础。在安装过程中应确保紧固件预紧力矩符合标准要求，并在检修时清除结合面上的污物，选用合适的密封胶和密封件。